Qu'en est-il du levier à pneus? Vous êtes couvert! Après avoir testé plusieurs formes et longueurs de leviers, nous avons trouvé le meilleur pour accompagner la machine. Le levier est inclus avec la machien, vous n'avez donc qu'à retrousser vos manches. Pour assurer une protection maximale de vos jantes, nous avons même inclus une housse de protection pour le levier. Est-il nécessaire de retirer le disque/rotor de frein? Non, vous n'avez pas besoin de retirer les rotors. Les supports de jante sous la jante sont réglables, vous pouvez donc les faire glisser aussi largement que nécessaire pour accueillir n'importe quelle taille de disque de frein. Est-ce qu'il équilibre la roue? Non, mais un simple équilibreur manuel de table est ce qu'utilise les pilotes. L'équilibrage prend au max quelques minutes par roue. Rabaconda va également annoncer la sortie d'un équilibreur de roue. Est-ce que ça marche sur les monobras oscillants? Oui, nous avons des adaptateurs spéciaux disponibles en tant qu'accessoires optionels. Notre objectif est de proposer des accessoires pour le démonte-pneu afin que vous puissiez l'utiliser pour toutes les marques et tous les modèles de motos. C'est facile avec les doubles-bras oscillants - le démonte-pneu est livré avec une entretoise étagée qui aligne la roue sur l'axe central. Les roues à monobras oscillant varient selon les modèles de motos et nécessitent une approche différente. Nous avons des adaptateurs appropriés pour les types de roues les plus communs dans notre gamme d'accessoires optionnels. Quel est le plus petit diamètre de l'axe? L'axe standard associée à une douille étagée fonctionne avec des moyeux de roue de 20 à 32mm. Pour les motos dont le moyeu de roue est inférieur à 20mm, nous proposons un Kit d'Axe de 15mm qui se compose d'un axe de 15mm, d'un adaptateur de moyeu de roue de 18mm et d'un adaptateur pour le système de cliquet à tête de canard. Fonctionne-t-il avec les roues à rayons ? Le Démonte-pneu pour Moto de Rue est principalement conçu pour les roues en fonte, mais il fonctionne également sur les roues à rayons. Dans le cas des roues à rayons, au lieu de l'axe métallique pour bloquer la roue en rotation, il faut utiliser une sangle (fournie avec le démonte-pneu) qui passe par les rayons. Cependant, il faut toujours faire preuve de prudence, car une force excessive peut toujours endommager un rayon. Est-ce que je peux changer un pneu de moto avec? Il y a de meilleures façons de se faire mal. Le verrouillage de la jante rend le changement de pneus avec une tête de canard très difficile. C'est beaucoup plus facile avec les démonte-pneus et la machine à pneus Rabaconda.

- Fonctionne sur des roues de 12 à 21 pouces - Diamètre du moyeu de roue : 15-32mm - Poids : 13 kg (28.6 lbs) - Dimensions du sac de transport : 70 x 28 x 25 cm (27,5 x 11 x 9,8 pouces) - Matériaux : cadre en acier galvanisé, tête de montage en plastique, supports de roue et couvercle de décolleur de talon. - Fer à pneus 16"" avec housse de protection inclus - Adaptateurs spéciaux pour les modèles à bras oscillant unique aussi disponibles (Ducati, Triumph, BMW, Honda, etc). VENDUS SÉPARÉMENT ! - IMPORTANT : la tête de canard standard ne convient pas aux jantes à rayons croisés ! TÊTE DE CANARD plus large pour roues à rayons croisés disponible (comme sur les BMW GS modernes, Triumph Scrambler, Triumph Tiger, Honda Africa Twins plus récentes, Ducati Multistrada, Moto Guzzi V85, etc.) VENDU SÉPARÉMENT!

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