KTM ENDURO FACTORY TEAM
Antoine Meo (FRA), Cristophe Nambotin (FRA), Ivan Cervantes (ESP), Cristobal Guerrero (ESP), Matthew Phillips (AUS)

ÉQUIPE SOUTENUE PAR KTM ENDURO
Victor Guerrero (ESP), Rudi Moroni (ITA), Jeremy Joly (FRA), Oscar Balletti (ITA), Nicolo Mori (ITA), Rannar Uusna (EST)

BEL-RAY HUSQVARNA FACTORY TEAM

SHERCO CH RACING TEAM
Matti Seistola (FIN), Lorenzo Santolino (ESP)

BETA BOANO RACING
Deny Philippaerts (ITA), Davide Soreca (ITA)

TM FACTORY TEAM
Eero Remes (FIN)

USA

ÉQUIPE FACTORY FMF/KTM
Charlie Mullins, Kailub Russell, Grant Baylor, Taylor Robert

GEICO HONDA
Zach Osborne

ÉQUIPE D'USINE HUSQVARNA
Mike Brown

RIDEMPS.COM/AMSOIL/HONDA
Thad Duvall

Tout a commencé en 1995, lorsque l'une des personnes clés du succès de l'enduro finlandais dans le monde - Kaj Ek (Finnish Motorcycle Associatoin) - a demandé à Pertti Ahonen, père d'un jeune pilote local, de développer un démonte-pneu pour bib mousse pour l'équipe finlandaise du Trophée pour les Six jours internationaux d'enduro qui se sont déroulés en Finlande en 1996. Il était essentiel pour les Finlandais de ne pas trahir leur nation et de devenir champions du monde dans leur pays d'origine. Pour Pertti Ahonen, il s'agissait d'un défi fascinant. Avec son fils Tuomas Ahonen et un autre ami, ils ont soudé le tout premier prototype de ce qui est aujourd'hui le démonte-pneu Rabaconda Mousse Tire Changer. Le produit a été testé pour la première fois dans le camp d'entraînement de l'ISDE à Jämsä. Le premier pilote à changer un bib mousse avec cette invention fut le septuple champion du monde Kari Tiainen. Son jugement : "Ce produit peut changer un bib mousse ! L'Association finlandaise de motocyclisme a commandé à Pertti Ahonen six autres exemplaires qui ont été utilisés lors de l'ISDE de 1996 en Finlande. La même année, l'équipe finlandaise Trophy a remporté le championnat du monde. Pertti Ahonen a dû faire quelque chose de magique à l'époque...

En 2011, 16 ans plus tard, l'équipe Finnish Trophy a de nouveau été la meilleure au monde, en remportant l'ISDE en Finlande. Et ils ont utilisé des démonte-pneus à mousse créés par Pertti Ahonen en 1995 et constamment modifiés et développés par les pilotes et leurs mécaniciens. Après plus d'une douzaine de personnes ayant contribué au développement, la communauté Rabaconda a lancé son premier produit co-créé.

CARACTÉRISTIQUES Conception rigide et durable Stockage compact Poids léger Facile à assembler en quelques secondes, aucun outil n'est nécessaire Sac de transport en Cordura 1000D solide pour un rangement confortable et compact Boulons à serrage rapide pour passer rapidement d'une taille de roue à l'autre Maillon de guidage pour placer le décolleur de talon dans la bonne position Barre à profil ovale offrant une bonne adhérence

INFO TECHNIQUE Convient aux roues de taille 18-21 pouces Dimensions du sac de transport : 70x28x25 cm Matériaux : acier galvanisé et peint par poudrage, aluminium anodisé T6061-T6 Niveau de travail (hauteur des roues) : 50 cm (20 pouces) Poids : 15 kg (33 lbs) Diamètre des roulements de moyeu : 20-28 mm

AVANTAGES

Hauteur de travail confortable, plus de mal de dos ni de travail à genoux
Compact et facile à assembler
Le pneu peut être retiré complètement en le poussant vers le bas avec un décolleur de talon.